Tige inconne

[Vrotkees]

Uit ervaring weet ik dat de maat die onder op cilinder staat (B,C en D ) meestal niet klopt.
Ook zie je regelmatig geen aanduiding op de cilinder staan

Het beste wat je kunt doen is gewoon diverse maten zuigers proberen zonder zuigerveer.
Als er een lichte weerstand is en geen speling voelt heb je een goede zuiger voor DIE cilinder.

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Je sais par expérience que la taille au bas du cylindre (B, C et D) est généralement incorrecte.
Vous ne voyez également régulièrement aucune indication sur le cylindre

La meilleure chose à faire est d'essayer différentes tailles de pistons sans segment de piston.
S'il y a une légère résistance et aucun jeu, vous avez un bon piston pour CE cylindre.

[Amg59]

Bonjour

J’ai reçu le nouveau piston il rentre bien dans le cylindre
Mais quand j essaye de le rentrer avec le segment sa coince

Je ne sais pas comment faire

Merci

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Hallo

Ik heb de nieuwe zuiger ontvangen, deze past goed in de cilinder
Maar als ik probeer het in het segment te krijgen, blijft het hangen

Ik weet niet hoe ik dat moet doen

Dankjewel

[Vrotkees]

De zuigerveer moet je heel voorzichtig over de kop van de zuiger heen drukken.
Eerst doe je 1 kant van de zuigerveer in de groef en dan werk je de zuigerveer rondom in de groef.

Let wel op dat je de zuigerveer goed om erop zet in verband met de uitsparing van de zuigerpen.

De zuiger met zuigerveer wil wel eens moeilijk in de cilinder gaan.
Het insmeren van de zuiger en cillider met WD40 en haaks invoeren is de oplossing.

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Le segment de piston doit être pressé très soigneusement sur la tête du piston.
D'abord, vous mettez 1 côté du segment de piston dans la rainure, puis vous travaillez le segment de piston tout autour dans la rainure.

Veuillez noter que vous mettez correctement le segment de piston en raison de l'évidement de l'axe de piston.

Le piston avec segment de piston est parfois difficile à pénétrer dans le cylindre.
La solution consiste à lubrifier le piston et le cillider avec du WD40 et à les insérer à angle droit.

[Amg59]

J’ai réussi à mettre le piston dans le cylindre en le lubrifiant avec de l huile

Demain je remonte le moteur sur le vélo en espérant qu’il démarre bien

Merci beaucoup pour votre aide

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Het lukte me om de zuiger in de cilinder te stoppen door hem met olie te smeren

Morgen zet ik de motor weer op de motor in de hoop dat hij goed start

heel erg bedankt voor je hulp

[Amg59]

Bonjour

Je rencontre un problème pour remonter la roue sur le moteur

En rentrant la roue sur l’axe et en tournant légèrement à droite pour l’enfoncer
J’ai remarquer que cela avez fait bouger les quatres cliquet

Il se sont désengagé du ressort

Est ce qu’il y a une technique particulière pour introduire la roue sans faire bouger les cliquets ?

Merci

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Hallo

Ik heb een probleem om het wiel weer op de motor te plaatsen

Door het wiel op de as in te trekken en iets naar rechts te draaien om het in te drukken
Ik merkte dat het de vier klikken deed bewegen

Ze maakten zich los van de lente

Is er een bepaalde techniek om het wiel te introduceren zonder de pallen te bewegen?

Dankjewel

[Vrotkees]

Je moet nooit eerst de naafhuls 12 in het wiel 6 monteren !
De spanning is veel te groot om de naafhuls in het blok over de pallen te krijgen.

Zoals ik al eerder heb gezegd je moet de aandrijfas in delen opbouwen
eerst het deel dat je later in de het wiel doet en dan het tandwiel van de aandrijving.

Het wiel zet je pas als allerlaatste erop

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Vous ne devez jamais installer le manchon de moyeu 12 dans la roue 6 en premier!
La tension est beaucoup trop grande pour que l'enveloppe du moyeu se trouve dans le bloc sur les cliquets.

Comme je l'ai dit auparavant, vous devez construire l'arbre d'entraînement en plusieurs parties
d'abord la partie que vous avez ensuite mise dans la roue puis l'engrenage de l'entraînement.

Tu n'as mis la roue qu'en dernier

[spartarie]

De vraag is of de naafhuls ooit het wiel verlaten heeft...

[Amg59]

Effectivement la coque du moyeu est sur la roue

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De naafschaal zit inderdaad op het wiel

[Vrotkees]

Met het zelfde soort gereedschap als van een solex kun je het freewheel losmaken en de naafhuls los halen.
gelukkig is dat freewheel en dat gereedschap hetzelfde.
Het freewheel tandwiel is van het Franse merk Atom

je moet altijd het wiel van de motor halen door het freewheel te verwijderen.
De lagers en vulringen vallen namelijk in de motor als je de naafhuls cq as trekt.

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Avec le même type d'outils qu'un Solex, vous pouvez desserrer la roue libre et retirer la coque du moyeu.
heureusement que la roue libre et les outils sont les mêmes.
Le pignon de roue libre est de la marque française Atom

vous devez toujours retirer la roue du moteur en retirant la roue libre.
Les roulements et les rondelles tombent dans le moteur lorsque vous tirez la coque ou l'arbre du moyeu.

[Vrotkees]

De vraag is of de naafhuls ooit het wiel verlaten heeft...

Dat werd even later beantwoord

NON