Trapas speling

[Hugo]

In zulke gevallen moet je kijken of het nog loont om het uit elkaar te halen.
is het onderste drijfstang lager van de krukas nog goed en geen loopsporen van de keerring is de krukas na schoonmaken nog goed te gebruiken.
Met WD40 en scotchbrite krijg je weer een glanzend krukje.

De koppelingsklok is hopeloos verloren dat is echt oud ijzer.
Het asje op de koppelingsklok mits niet ingelopen is ook her te gebruiken dat zijn zeldzame onderdelen.

Losmaken van de vastgerotte koppelingsklok kan op op een paar manieren.
- kleine montage hamer rondom op de klok slaan en dan proberen eraf te tikken.
- zit het nog steeds goed vas met een oude grote platte schroevendraaier en hammer op de zijkant van de klok slaan
- laatste optie met slijptol sleuf in klok maken om de spanning te verminderen.

heb je de klok los dan kun deze voorzichtig inspannen in de bankschroef op het lager.
je blokeert de klok dmv een bout en draait de imbus bout aan de krukas kant net niet helemaal los.
Tik met de montage hamer op de bout en het asje komt los.

Dank voor je bericht . Ik ga het morgen proberen.

[spartarie]

Ik denk niet dat het veel zin heeft.
Niet alleen de koppelingsklok is verroest, maar hoogstwaarschijnlijk óók het naaldlager waar die normaal over draait.
En.....dus ook het loopvlak in de krukas waar het naaldlager in zit.
En....dus ook het gedeelte van het koppelingsasje (de "prop" die door de klok gaat) waar het naaldlager over draait.
De rest van dat asje kan nog wel bruikbaar zijn natuurlijk, maar dan moet je wel aan een andere prop zien te komen.

[Vrotkees]

die prop is het probleem niet de asjes gaan vaak kapot end an blijven de propjes over.

[Prutser-2009]

Begin volgend jaar verhuist die herenmet

Ja dan is iemand anders de trotse eigenaar van een wel heel bijzondere herenmet.

[Hugo]

Het blokje van de vorige Spartamet wat ik onder de heren met heb gezet loopt. Hij rijdt verder goed en maakt geen vreemde geluiden. Hij start alleen op choke en loopt niet stationair. De carburateur heb ik al meerdere keren schoongemaakt alleen heb ik nog nooit het venturi buisje eruit gehaald. Ik haal binnenkort het venturi buisje eruit om schoon te maken en hoop dat het probleem daarmee verholpen is.

[Spartapappa]

Een nachtje weken in spiritus of kleurloze lampolie doet wonderen. (feulfit kan ook)
Daarna zijn mijn venturi buisjes altijd nog open gegaan.
Ook bij gebruik is het verstandig om feulfit door de benzine te mengen, zo blijft de boel mooi schoon !

[tomroubos]

Een nachtje weken in spiritus of kleurloze lampolie doet wonderen. (feulfit kan ook)
Daarna zijn mijn venturi buisjes altijd nog open gegaan.
Ook bij gebruik is het verstandig om feulfit door de benzine te mengen, zo blijft de boel mooi schoon !

Wellicht een beetje offtopic, maar een recentelijk aangekochte loopt nog op benzine zonder fuelfitt toevoeging. Maar die loopt op het moment wat minder, ik denk dus dat dit komt omdat mijn carb vies is. Als ik vanaf nu fuelfitt ga tanken zou dat dan ook al genoeg reinigen of beter eerst schoonmaken en vanaf dan de benzine met fuelfitt tanken?

[Vrotkees]

eerst alles reinigen een metje is supergevoelig voor vuil in het brandstofsysteem.
tank slang kraan carburateur alles schoonmaken.
De tank en slang kun je spoelen met wasbenzine.