Spartamet loopt beter als de benzinekraan uit is.

[SpartaFrank]

Hallo mede spartamet rijders,

Ik had een mooi stuk van 60 kilometer op een dag achter de kiezen en onderweg reed ik langs de supermarkt om wat eten te halen voor onderweg. Eenmaal uit de supermarkt en gegeten stapte ik op de Spartamet en reed rustig verder. Ineens merkte ik dat de Spartamet als maar beter reed(+3km/u) en daarna viel de Spartamet uit, benzinekraan...

Via deze weg kwam ik er achter dat mijn Spartamet beter met meer lucht(als ik goed na denk) en ik las dat je de luchttoevoer kan verbeteren. Ik las veel verschillende verhalen van het luchtfilter open knippen tot het kapje uitsnijden maar dit lijkt mij niet helemaal de bedoeling.. Ik vroeg mij af op welke plek ik de Spartamet het best meer lucht kan geven, zou iemand mij advies in kunnen geven?

[Vrotkees]

Blijkbaar loopt jouw metje beter met een mager mengsel.
Met een onbegrensde CDI is het altijd wijs om er voor te zorgen dat er meer lucht aangezogen word.

Algemeen kun je zeggen dat een gaatje van rond 8 boren in de ronde ring geboord van de eindkap die om de luchtfilter valt meer lucht geeft.
Let wel op dat dat gat van rond 8 aan de CDI kant zit van de ronde ring.

[Spartapappa]

Je kunt er soms erg lang mee bezig zijn om het juiste mensel te verkrijgen.
Het ene blokje heeft meer lucht nodig dan de ander,
Ook ligt het er aan hoe ooit een verstopte sproeier is door gestoken.
Is dit met een ijzer voorwerp gedaan, dan heb je kans dat je maat afwijkt naar boven.
Boor je een gaatje en het is hartje zomer, dan kan het zijn dat je metje te weinig brandstof krijgt hartje winter,
Deze blokjes zijn erg gevoelig!

[Net bezig]

Bij een vermoeden van te weinig lucht zou ik liever de CDI even met ducttape vastzetten en de afsluitkap weglaten, alvorens een gat te boren.
Bij een vermoeden van een vervuild filter hetzelfde maar dan zonder filter, rijdt dan wel op een schone weg, zeg maar bij het stadhuis of de route die de burgemeester altijd neemt.