Kan dat???

[Spartapappa]

Kan het complete 199 binnenwerk zonder enige vorm van aanpassen o.i.d in 499 carters gezet worden?
Ik ben dit namelijk van plan, omdat ik goed199 binnenwerk en goede 499 carters heb liggen..

[Vrotkees]

Het kan maar omdat een 499 carter een grotere diameter heeft dan een 099/199 kan dat smering problemen geven.
099/199 3traps aandrijvingen zijn ook veel zeldzamer dan de latere 1traps aandrijvingen.

Er zijn genoeg 1 traps blokjes waar de cillinders van kapot zijn maar het binnenwerk niet.

Persoonlijk zou ik het binnenwerk bewaren als reserve onderdelen voor een 099/199 en de onderdelen van een 1 traps donor gebruiken

[spartarie]

Correctie: Dat kan NIET...
Wél in een 299 of 399 blokje, maar bij een 499 dient de "rand" die de keerring koppelingzijde op zijn plaats houdt
weggeslepen/weggefreesd te worden...

[Spartapappa]

Heb jij dat wel eens gedaan dan?
En is het gelukt??

[spartarie]

Heb jij dat wel eens gedaan dan?
En is het gelukt??

Nee, maar ik wéét het wel.
Het zou me wel lukken maar ik heb er (nog) geen behoefte aan.

[Vrotkees]

och ja de keering rand vanaf een 499
Waarom zou je een 499 carter aanpassen voor een 3 traps als er genoeg 1 traps onderdelen zijn.

[Spartapappa]

Omdat het een uitdaging is om het goed te laten passen/lopen.
Inderdaad je kunt beter een, een traps donor blokje nemen en alles over bouwen zoals vrot al zei.
Als ik goede gave 199 carters had gehad, dan had ik die zeker gepakt.
Maar ik vond dit een uitdaging, en die ga ik graag aan!

Ik stelden hier deze vraag om te kijken of het al eens gedaan was.
Spartarie gaf het correcte antwoord, De 499 carters zijn breder en er moet best wat gevreesd worden om de boel passend te maken.

Ik moet bekennen dat ik deze operatie al gedaan had voor ik deze vraag stelden.(beetje gemeen van mij)
Het is echt veel werk van passen en meten.
Alles is gereviseerd, lagers ,keeringen, Assen, enz.

Het resultaat....de spartamet loopt zo geweldig mooi!
En rijdt nog mooier, wat me wel een beetje tegen valt is het (tram geluid)
Hij is zo stil met rijden! Je hoort alleen ietsje de tandwielen.
Maar als je er een tomos naast zet, is dat een straaljager en de met een tesla..

Waarom al deze moeite, ik dacht dat alles zo zou passen.
Alleen wat Spartarie al zei je hebt die rand van de keering die weg moet.
En ik heb ook gelijk het uitlaatpoortje bewerkt en het membraan.
Ook heb ik een Bing uitgeboord, alleen zit er nu nog een standaard carburateur op.
Oja...ook gelijk de deco afgedopt inclusief membraan

Het was best wat werk, ik dacht dat ik het zo kon overzetten.
Ik hoop alleen dat ik niet gestenigd ga worden voor mijn daad. Ik heb toch een 199 verkracht in de ogen van de puristen.

Oja, ik wil ook nog de varimet cdi monteren, hier heb ik mooie dingen over gelezen.

[spartarie]

Ik hoop alleen dat ik niet gestenigd ga worden voor mijn daad. Ik heb toch een 199 verkracht in de ogen van de puristen.

Wie zonder zonden is werpe de eerste steen.
Ik heb zo'n beetje alles gedaan wat God verboden heeft, op spartamet gebied dan, dus ik ga zeker niet gooien.

[Spartapappa]

Pfff pak van mijn hart!!!!
Ik hou wel van een beetje opvoeren en tuning, bij mijn vrouw ook gedaan, ons huis is nu zo schoon!

[spartarie]

Gelukkig leven we in een vrij land, en iedereen is vrij om te doen wat hij wil met zijn bezit.
De één streeft 100% originaliteit na, rijdt 50 kilometer om bijvoorbeeld een origineel fietspompje te bemachtigen,
is zielsgelukkig als hij het te pakken heeft en wil niks van tuning weten.
De ander geeft er zijn eigen draai aan of wil zijn blokje wat sterker/sneller maken, wat zeer wel mogelijk is.
Voor beide groepen is en blijft het allemaal liefhebberij, alleen beleven ze het op een verschillende manier.
Zolang je elkaar maar blijft respecteren en niet jouw visie aan een ander wilt opdringen; allemaal prima.
Wat betreft tuning: Het blijft heel goed mogelijk om je snelheid te beperken.
Met dat "draaiding" op de rechter stuurhelft kan je namelijk heel goed je snelheid regelen, met je auto rij je toch ook niet altijd plankgas.
En dan heb je nog die knijpers aan het stuur: Zorg dat de remmerij 100% in orde is!
Trouwens gefeliciteerd met de geslaagde revisie!
Je bent er nu ook achter wat dat zo'n beetje kost...